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經(jīng)過(guò)近20個(gè)小時(shí)，我們乘坐的列車(chē)再次回到了上海站，新的旅客翹首以待，準(zhǔn)備踏上這班回家的列車(chē)。春運(yùn)期間，除了有動(dòng)車(chē)、高鐵這樣高速的選擇之外，經(jīng)典的綠皮車(chē)也在持續(xù)發(fā)揮著它們的作用。

人來(lái)人往，列車(chē)又即將滿載旅客出發(fā)。

如果說(shuō)高鐵、動(dòng)車(chē)組成了全國(guó)鐵路干線的“大動(dòng)脈”。那么，在這深夜執(zhí)行增能、增援的悠悠綠皮車(chē)，讓回歸小城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)這些“毛細(xì)血管”的人們，也有了回家的路。

結(jié)束了一整天的采訪，揮別黃凱和他的同事們，我們下車(chē)了。走出車(chē)站，站前廣場(chǎng)上似乎比昨天此時(shí)更熱鬧了。背后響起熟悉的汽笛聲，這班“共青團(tuán)號(hào)”上的列車(chē)員們，還有兩天的路要走。

川流不息的人潮，“馬不停蹄”的春運(yùn)。這春運(yùn)臨客上的20小時(shí)，正如年末大遷徙中的一個(gè)截面，由我們共同演繹。(新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者 蕭君瑋 蔡黃浩 董怡虹 )

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