張雪松，男，回族，1973年2月生，中共黨員，中車唐山機車車輛有限公司鋁合金廠工人。

工作27年來，張雪松始終堅持學習鉆研，在高速動車組生產中不斷攻克技術難關，完成技術革新109項，制作工裝卡具66套，形成工藝文件和操作指導書72項，摸索技術參數、形成核心技術，是用科技創(chuàng)新提升“中國速度”的“高鐵工匠”。

1992年，張雪松從技校畢業(yè)，成為中車唐山公司的一名技術工人。2005年，中車唐山公司與德國西門子公司合作研發(fā)時速350公里動車組制造技術，張雪松因此與高速動車組結緣。他作為鋁合金車體鉚鉗班班長，面臨的第一重考驗就是提高鋁合金車體焊接精度。動車組的高速運行對車體焊接要求相當高。焊接后一旦產生變形或缺陷，后果將不堪設想。他帶領技術攻關團隊，歷經上千次試驗，制作出焊接夾具、裝配定位板、反變形工裝卡具等，形成了一系列工藝文件和操作指導書，保障了首列CRH3“和諧號”動車組在唐山順利下線。

高速動車組開始批量生產，生產線上的設備、工裝缺陷等問題，制約著生產順暢進行。為解決問題、保證生產，10多年來，張雪松先后完成30多項設備、工裝的技術改造，修復加工中心高速專用進口刀具30余把，修復進口數顯伸縮尺300余次，多次出手解除生產線的停工狀態(tài)，保證了動車組車體的正常生產。他還為鋁合金車體生產線30多臺進口大型數控設備建立完善的系統(tǒng)周期保養(yǎng)體系，通過量化指標，制定合理的國產備件和潤滑油脂的替代方案，降低維護成本和潤滑油的儲備需求，大大減少數控設備的故障率。

這些年來積累的絕招、絕技，張雪松都毫無保留地通過現場演示、導師帶徒等方式傳授給工友。他領銜的“張雪松國家級技能大師工作室”，每年完成100多項創(chuàng)新，多項技術填補國內空白。

張雪松榮獲全國優(yōu)秀共產黨員、全國勞動模范等稱號，被授予中國青年五四獎章、中華技能大獎。