央視網(wǎng)消息：京滬高鐵線上每天有500多趟列車穿行，這么多趟列車該如何確保它們的行車安全呢？在每天凌晨都會開行這樣一趟列車，它的行程沒有在列車時刻表上，開行時間的最早，它叫動檢確認車又被戲稱為“趟雷車“，我們今天跟著動檢車添乘員蘭天一起去迎接清晨第一縷陽光。

初秋的濟南有些涼意，當大多數(shù)人還沉浸夢鄉(xiāng)的時候，36歲的動檢車添乘員蘭天已經(jīng)動身了。

動檢車又叫添乘確認車，是一天當中所有高鐵列車開行時間最早的一班車，為后續(xù)班列檢驗線路的安全。

經(jīng)過全部流程的復核，凌晨4時53分，DJ5103準時從濟南西站發(fā)出駛往徐州。

動檢車添乘人是伴隨高鐵發(fā)展產(chǎn)生的新職業(yè)，盡管有自動監(jiān)測設(shè)備同時運行，但蘭天說，肉眼觀察是最快速最有效的方法，動檢車300公里的時速，每一秒就跨過11個無砟軌道板，10年的職業(yè)生涯讓蘭天練就了“鷹眼”的本領(lǐng)。

為了保障每趟列車的安全準點運行，每天零時到4時的天窗期內(nèi)，全國所有高鐵線停運，僅京滬高鐵線，就有上萬名鐵路人奮戰(zhàn)在鐵道一線。

清晨5時52分，動檢車準時達到徐州站，動檢任務圓滿結(jié)束，蘭天走出列車，迎接黑夜后的日出。