陳士櫓：一生只為航天來
■光明日報(bào)記者 唐芊爾 張哲浩 李潔 通訊員 蘇曉雨
２０１６年４月２４日，我國第一個“中國航天日”，舉國上下都沉浸在共逐航天強(qiáng)國夢的自豪與喜悅中。
西北工業(yè)大學(xué)一戶普通住宅里，一位９６歲的老人，穿上正裝，戴上助聽器，全天端坐在電視機(jī)前，收看航天日新聞報(bào)道。
當(dāng)天２１點(diǎn)１０分，老人安詳離世。他似乎是以這樣的方式，向自己熱愛一生、奉獻(xiàn)一生的航天事業(yè)做最后的告別！
他，就是我國航天事業(yè)與航天教育開拓者之一，飛行力學(xué)專家，中國工程院院士、西北工業(yè)大學(xué)教授陳士櫓。
１９２０年９月，陳士櫓出生于浙江東陽。少年時(shí)，他目睹了日軍飛機(jī)對家鄉(xiāng)的狂轟濫炸，悲憤之中，萌生了強(qiáng)烈的航空救國之志——“如果我們也有飛機(jī)、有空軍，日本人就不敢這么狂妄！”于是，大學(xué)時(shí)他毅然選擇航空專業(yè)，畢業(yè)后先后執(zhí)教于清華大學(xué)、交通大學(xué)、華東航空學(xué)院。
１９５６年３月，陳士櫓加入中國共產(chǎn)黨，同年被派往蘇聯(lián)進(jìn)修，僅兩年便取得技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)位。
學(xué)成歸國后，華東航空學(xué)院已遷至西安合并為西北工業(yè)大學(xué)，陳士櫓堅(jiān)決服從組織安排，留校任教。從此，他扎根西部大地，一邊傾力推動航天科研，一邊悉心教書育人。
很快，一個開創(chuàng)性的任務(wù)落到了他肩上。
“在西北工業(yè)大學(xué)工作一年后，學(xué)校創(chuàng)辦新的院系，叫宇航工程系，任命我為系主任?！睋?jù)陳士櫓回憶，那段日子，充滿艱辛和挑戰(zhàn)。
他留學(xué)深造是在莫斯科航空學(xué)院，而“宇航工程”指向的是航天。從航空到航天，只一字之差，在很多方面卻不啻“從零開始”。
首要任務(wù)就是解決教材問題。彼時(shí)，僅有的教材由蘇聯(lián)專家提供，密級高、管理嚴(yán)，使用極其不便。陳士櫓決定編寫中國自己的教材！于是，他帶領(lǐng)教師們費(fèi)盡苦心搜集資料，通宵達(dá)旦伏案編寫，還自己刻板印刷。
“晚上經(jīng)?？吹剿丛趥湔n、看書，要么在刻鋼板?！_夜車’這個詞，我一開始是從爸爸身上知道的?！彼呐畠宏惽邂貞洝?/p>
難關(guān)逐一被攻克。陳士櫓編寫的《導(dǎo)彈動態(tài)誤差》成為我國飛行力學(xué)專業(yè)的范本教材。
作為當(dāng)時(shí)學(xué)校為數(shù)不多的研究生導(dǎo)師，陳士櫓自覺擔(dān)起了重任，講授專業(yè)課程、帶研究生、指導(dǎo)青年教師、檢查晚自修、為學(xué)生答疑解惑……在他和同事們的心血灌溉下，新生的宇航工程專業(yè)穩(wěn)健起步，茁壯成長。
１９８１年，陳士櫓被批準(zhǔn)為我國首批博士生導(dǎo)師，這年，他招收了自己的博士“開門弟子”——袁建平、熊笑非。
指導(dǎo)二人進(jìn)行研究時(shí)，陳士櫓為他們選定了方向：彈性飛行器飛行力學(xué)。“這是當(dāng)時(shí)飛行力學(xué)領(lǐng)域最前沿的課題，直到現(xiàn)在國家仍在重點(diǎn)支持?！痹ㄆ秸f，“導(dǎo)師為我們選定這個課題，非常有前瞻性?！?/p>
除了鼓勵學(xué)生勇于創(chuàng)新、緊跟學(xué)科發(fā)展的最新動態(tài)，陳士櫓還非常注重學(xué)術(shù)與實(shí)踐相結(jié)合。他一再叮囑學(xué)生們：做科研不僅要追求理論突破，更要緊密結(jié)合國家需求，在解決實(shí)際難題中提高專業(yè)水平。
學(xué)生們深知老師的苦心。因?yàn)?，他們目睹了老師怎樣身體力行，為中國航天“一飛沖天”默默躬耕——
２０世紀(jì)６０年代，我國導(dǎo)彈研制剛剛起步。在錢學(xué)森支持下，陳士櫓開始了艱苦的理論研究，攻克了飛行器液體晃動等一系列工程難題；
２０世紀(jì)８０年代末，我國第一代捆綁式火箭研制過程中，陳士櫓帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)夜以繼日做了１８個月仿真驗(yàn)證，成功地為火箭建立起動力學(xué)模型；
１９９２年，我國啟動載人航天工程，陳士櫓團(tuán)隊(duì)受命攻關(guān)火箭故障檢測診斷技術(shù)這一世界性難題。他力主讓青年教師挑大梁，在其指導(dǎo)下，西北工業(yè)大學(xué)青年學(xué)者唐碩團(tuán)隊(duì)的成果順利通過評審，助力神舟五號飛船遨游太空……
而這樣豐碩的成果，是靠精研覃思、一絲不茍的治學(xué)態(tài)度換來的。
“讀博期間，老師要求我們每兩周提交一份所做研究的書面材料?！蔽鞅惫I(yè)大學(xué)原副校長袁建平回憶，“哪怕只有一兩頁紙，他也能判斷出研究的價(jià)值和不足，并及時(shí)指導(dǎo)我們開展下一步工作?！?/p>
“老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，決不允許敷衍塞責(zé)?！蔽鞅惫I(yè)大學(xué)航天學(xué)院教授王志剛也深有感觸，“有一次，他發(fā)現(xiàn)我的英文論文里把‘飛行力學(xué)’翻譯成了‘飛行動力學(xué)’，馬上找出大量資料，耐心地給我講解兩者的區(qū)別，讓我豁然開朗?！?/p>
２０１３年，９３歲高齡的陳士櫓視力、聽力已大不如前，治學(xué)之精嚴(yán)卻不減當(dāng)年。王志剛還記得，自己曾將所指導(dǎo)博士生的論文交給陳士櫓審閱。幾天后，陳士櫓便把他和博士生一同叫到家中，拿出幾張密密麻麻的修訂稿，并指出了論文中一個公式推導(dǎo)過程的錯誤。老人戴上眼鏡耐心講解，由于視線模糊，他的鼻尖幾乎貼到了稿紙上。那一瞬間，王志剛潸然淚下……
除了為研究提供具體指導(dǎo)，他更為學(xué)生們的人生選擇“把關(guān)”。
１９９２年，在市場經(jīng)濟(jì)大潮沖擊下，不少學(xué)者紛紛“跳”出平靜的校園，躍入商海。陳士櫓的博士生祝小平也有所動搖，在深圳找到了一份高薪工作。
陳士櫓聞訊后，多次勸說：“國家培養(yǎng)一個航天科研人才太不容易……盯著賺錢去只是個人受益，為國家搞科研才是長久之計(jì)。你要好好考慮，決不能短視?！?/p>
一次次語重心長的教誨，深深打動了祝小平。他決定，回到校園，深耕學(xué)術(shù)。
２００８年，時(shí)任西北工業(yè)大學(xué)無人機(jī)所總工程師的祝小平憑借在某高端無人機(jī)研制方面的重大突破，獲國家科技進(jìn)步一等獎，并獲得了國務(wù)院及中央軍委的聯(lián)合表彰。８年之后，在陳士櫓的追思會上，憶起恩師的諄諄教誨，祝小平幾度哽咽：“沒有先生領(lǐng)路引航，就沒有我今天的成就。在先生身上，我看到了師者最好的樣子！”
在身邊人眼中，陳士櫓畢生執(zhí)著追求的唯科研與育人兩件大事，在生活方面，他幾乎無所求。
堅(jiān)決不要單獨(dú)的辦公室、出差時(shí)從未坐過頭等艙、辦公室里的柜子“服役”超過６０年、一身西服一穿就是３０多年……“父親總說，國家的錢也不能亂花。可對自己的錢，他卻很‘大方’?！标惽邂缡钦f。
幾十年來，陳士櫓默默地為貧困學(xué)生、災(zāi)區(qū)群眾等捐款，僅２００５年至２０１６年，積攢的匯款單就有１００多張。去世前一個月，他完成了人生最后的心愿——將畢生積蓄１００萬元捐贈給學(xué)校，用于科研和育人。
今天，陳士櫓培養(yǎng)出的５６名博士、碩士，已成為中國航天事業(yè)的重要力量。
西北工業(yè)大學(xué)長安校區(qū)內(nèi)，高懸著陳士櫓親筆題寫的“星天閣”匾額。
他曾深情地說：“每個學(xué)子心中都有一顆星，如果能讓自己出彩一點(diǎn)，整個星空就會更加燦爛。”為了這片星空，他以師者仁心為每顆“星星”照亮方向、校準(zhǔn)軌道，直至生命最后一息……
